近日，宝马MINI上海车展冰激凌事件，闹得沸沸扬扬。起因就是因为展台发放冰激凌对中国人和外国人进行了区别对待。这样的做法引起了广大用户的不满。因为中国汽车品牌已经强大，中国也已经强大。我们原本可以不这么低三下气的去讨好外国人了。

其实这件事也不能怨MINI展台上的两位工作人员，他们也只是“打工人”。本质上这件事是因为主办方宝马MINI，在主办车展的时候，依然有传统豪华汽车品牌的包袱。他们想用发放冰激凌的方式“吸引”用户，而不是“服务”用户。

(资料图)

注意，“吸引”和“服务”是两码事，要做到“吸引”用户，那么只准备少量的物品就可以了，用户即使到了展台，也是限量发放，才会出现区别对待的情况。而“服务”用户，不仅要准备更多的惊喜，而且还要照顾到用户更多的方面。

在此次上海国际车展，零跑汽车的展台就是一次非常好的服务用户的典范。我们看看零跑是怎么做的！

【1】去掉多余的展台装饰，简洁办展

车展，本质是给到市场消费者一次集中性的看展对比，上百家车企发布会与消费者选车的矛盾、高昂展台费与让利用户的矛盾一直在车市存在。展台做的再花哨，与消费者的买车用车都没有直接关系。所以我们看到零跑展台，简简单单，把车作为主角，解决消费者逛展难题，不喧哗，自有声。

【2】解决用户的交通，餐饮，选车问题

省去展台冗余设施，将省去的钱做好车展服务，这就是零跑汽车的目的。简洁办展不等于简单，用展台服务贯彻零跑“用户代工厂”主张，解决逛展三大难题。上海车展作为全球最大车展，几万人涌入现场，造成用户打车不方便，零跑解决这个问题，专门有车来接送用户。

车展现场不仅人多，而且规模极大，即使手里拿着地图，也容易迷路，用户吃饭也是问题。零跑解决了用户餐饮排队，限量发放的问题。提供了午餐咖啡，而且全免费！零跑还提供了一个很大的休息区，让用户走累了，逛饿了，就到零跑的展台上歇脚。这才是用户“服务”的态度！

在车型上，零跑汽车一直秉承着“用户代工厂”的主张，高性价比是零跑汽车始终贯彻的，用户即使买其它品牌的新能源汽车，也可以将零跑作为对比参考，大家心里就有了参照系。

【3】不仅有高配，还有入门款！让选车价值有参考

车展是消费者看车、选车的好机会，但面对无数选择难免纠结。零跑展台四款产品（23款C01、23款C11、23款T03及C11增程集体亮相，同时更有入门款展示，重新定义15-20万汽车价值标准。而其它汽车品牌的展台，绝大多数都只有顶配，没有入门款。因为他们的入门款配置比较低，拿出来让用户看的话，有损品牌形象。

但是零跑哪怕是入门款，零跑做到同级给得更多、同价品质更高。如零跑C11(参数|询价)增程及纯电、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、12扬声器、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往豪华车的标准，打破15-20万车市老标准，重新定义15-20万级汽车价值标准，让选车看零跑，价值有参考成为事实。

此外，展台更有零跑车主介绍真实用车体验。零跑以铁桶车标准，提供选车价值参考。

总结：

想要办好一个车展是很不容易的，需要汽车品牌台前幕后做大量的准备工作。车展是一面镜子，它可以真实的反应出一个汽车品牌以怎样的方式跟用户去沟通和交流。宝马MINI是传统豪华品牌的思维，他们的做法是用少量的冰激凌“吸引”用户来，所以用户需要下载app，扫码才能领取冰激凌。才会出现东西不够，区别对待的情况。零跑的做法是“服务”用户，不方便来我派车去接，咖啡管够全免费。

不仅是零跑，在车展上，很多中国品牌，或者说新势力品牌，都在用自己的方式服务用户。想方设法让用户更方便轻松的看车展。这就是中国品牌和国外豪华品牌的最大不同。