日前，起亚中国正式开启国内电气化转型之路，并带来三款全新纯电车型起亚EV5概念车、EV6 GT以及EV9概念车。据悉，新车将以进口方式引入国内开售，率先上市车型将会是五门跨界车EV6，预计将于今年8月上市。

(资料图片仅供参考)

虽然距离新车上市仍有时日，但从最新消息获悉，起亚EV6将于今年5月开启盲订，但现已接受预订，国内开售车型提供GT和GT-line两种版本，预计起售价在30万元左右，新车基于现代全新的E-GMP架构打造。

作为纯电车型，EV6没有采用封闭式中网，而是保留家族黑化中网造型，并换上三段式前杠，官方称其为“Opposites United（对立统一）”，扁平的车头搭配隆起的机盖，营造出强烈的性能感。

车身侧面，新车继续延续流线型设计体现新车运动感，配备了隐藏式门把手，加上低趴的造型与较高的底盘悬挂，搭配贯穿式LED尾灯及鸭尾造型，让其看起来不像一款SUV，而是一辆跨界车型。

尺寸方面，起亚EV6长宽高分别为4680/1880/1550毫米，虽然只是定位紧凑型SUV，但基于纯电平台优势，EV6的2900毫米轴距已达到中型SUV标准，甚至优于Model Y（参数丨图片）。

内饰方面，新车不像外观这么激进，以贯穿式曲面双联屏搭配双辐式方向盘，并配备旋钮式换挡机构，尽可能的营造出新车科技氛围以及新能源简约感。

为了凸显GT版的运动风格，GT版车内还将拥有更多显眼的荧光绿元素点缀，并将换上比普通版更激进的一体化运动座椅和麂皮材质包裹。

动力方面，参考海外车型，新车将提供后置单电机与双电机布局，其中GT-line车型的单电机版本最大功率228匹，双电机综合功率325匹；而EV6 GT作为高性能车型，系统综合功率更是达到585匹，官方0-100公里/小时加速3.5秒。

续航方面，因GT双电机耗能较大，其续航仅有555公里；而GT-Line 的单电机与双电机版本续航分别为671公里和638公里，支持800V快充，30~80%仅需14分钟。

倘若按照新车30万定价以及新车尺寸表现，预计新车将指向福特电马、特斯拉Model Y以及奥迪Q4 e-tron等车型。

福特电马

指导价：24.99-36.99万元

特斯拉Model Y

指导价：26.17-36.19万元

奥迪Q4 e-tron

指导价：28.99-37.71万元

虽然新车作为进口车型，但以30万起售的价格难免无法让其在国内获得较高的竞争力，毕竟当前众多车企面对特斯拉的冲击，已频频做出让利，无疑体现市场的竞争尤为激烈。

或许这也是新车迟迟未在国内上市的原因，据了解，起亚EV6首次亮相于2021年3月，并于同年6月开启北美市场预定，新车北美起售价为49,795美元（约合人民币36万元），而GT版更是高达61,600美元（约合人民币42万元)。