(相关资料图)

最近，发现了个有意思的话题，许多网友认为：纯电新车保值率比较差，尤其是国产新能源。不过，根据中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》来看，这个观点似乎有些站不住脚。

在纯电二手车保值率排名前十五中，中国品牌有11辆入围，前十中有7辆入围，并且许多新车的一年保值率都超过了传统燃油车，表现还是相当不错的。

当然，比较意外的还是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，在经历连续降价之后，其保值率仍然获得了冠军，而且Model X的85.23%保值率，甚至超过了宝马X5的80.53%和雷克萨斯RX的82.77%，也是榜单中唯一的中大型SUV。

为什么呢？车载君请教了几个二手车经销商，他们表示：在特斯拉大幅降价之后，去年经营特斯拉的二手车商，应该是最伤的，但在新车频繁掉价之后，二手车市场需要反应时间，而且在年份和售价差不多的情况下，许多车主仍然愿意提二手现车。

不过，在大降价后，特斯拉的杀伤力确实比较惊人，一年车龄左右的Model Y目前售价在22万左右，这也导致了其他同级的纯电车型，二手车市场价格下降。

国产新能源方面，保值率高的仍以微型车、小型车和紧凑级车为主，本来新车价格就不贵，对于普通百姓而言，这类车更像是过日子的刚需，购入门槛比较低，二手车的销售速度比较快，保值率表现自然要相对好一些。

比较高光的是极氪001和汉EV，两车定位于比较高端的中大型级别，售价区间在30万左右，仍能拥有稳定的保值表现，证明了较高的市场受欢迎程度。